Эш принцибыгидротехник тормоз: арткы тормозга алып барган нефть торбасын кисегез, алгы очындагы гидротехник тормоз насосының нефть кертүен һәм арткы очындагы нефть чыганагын тоташтырыгыз.Аяк тормозына аяк баскач, тормоз майы без тормоз насосы аша ага һәм соңрак дүрт тәгәрмәчтә эш итәбез;Гидротехник тормозны күтәргәндәгидротехник насосарткы тәгәрмәчләрдә генә эшләячәк, һәм тормоз мастер цилиндрының тормоз мае алгы һәм арткы тормозлардан аерыла (кайбер алгы тормозлар кисешкән, ягъни сул алгы һәм уң арткы бер цикл, һәм уң алгы һәм сул тыл - тагын бер цикл, моны әйтү кыен, ремонт цехы хуҗасын табу яхшырак булыр иде).505 билгесенең алгы арткы аеру формасында икәнлеге билгеле. Металл торбаны, резин торбаны яки эластик торбаны сайлау яхшырак, бу тормоз эффектына зыян китерәчәк.
Автомобиль гидротехник тормоз системасы тормоз системасын аңлата.Тормоз системасының гомуми эш принцибы - тәгәрмәч (яки рамка) белән бәйләнгән әйләнми торган компонентлар белән тәгәрмәчнең әйләнү яки әйләнү тенденциясен булдырмас өчен үзара сүрелү куллану. .
Тормоз системасы, нигездә, тормоз, гидротехник тапшыру механизмыннан тора, тәгәрмәч тормозы әйләнүче өлештән һәм тотрыклы өлештән торса, тормоз барабанының эчке түгәрәк өслеге эш өстендә тора тәгәрмәч үзәге һәм тәгәрмәч белән әйләнә.
Ярдәм пинкалары (икесе) стационар тормоз нигез тәлинкәсенә куелган һәм ике аркалы тормоз аяк киеменең аскы очларында таяныч.Тормоз аяк киеменең тышкы түгәрәк өслеге металл булмаган сүрелү полосасы белән дә тәэмин ителгән.
Тормозның төп тәлинкәсендә гидротехник тормоз тәгәрмәче цилиндры бар, ул рамкага урнаштырылган гидротехник тормоз мастер цилиндры белән тоташтырылган.нефть торбасы.Тормоз мастер цилиндр пистоны йөртүче белән тормоз педалы аша идарә итә.
Пост вакыты: 24-2022 июнь